Bijna drie jaar geleden startte Erik van der Maat met zijn bedrijf Maat Infra & Civiel BV. Erik helpt Rijkswaterstaat, gemeenten en waterschappen met het aanpassen, repareren en updaten van kunstwerken in de grond-, weg- en waterbouw. Denk aan tunnels, bruggen, kades, sluizen, beschoeiingen en alles op de scheiding van land en water.
Erik komt uit een familie met historie in de civiele techniek. Hij is de zesde generatie in het vak. Erik: “Meestal ging het om wegenbouw, en vanaf mijn vader ook beton- en waterbouw. Dat ging altijd om beton, staal, hout en tegenwoordig steeds vaker om kunststoffen en hergebruik van circulair materiaal. Na de HTS werkte ik bij kleine en grote aannemers, van uitvoerder tot adjunct-directeur. Uiteindelijk kon ik de drang om een eigen bedrijf te starten niet meer weerstaan.”
Snelheid, expertise ter plaatse en korte lijnen
Erik: “In het begin verhuurde ik mezelf als adviseur en projectleider. Ik nam werk aan van gemeentes en andere aannemers. Dit groeide door tot wat Maat Infra & Civiel nu is. Ik nam personeel aan en werk met losse specialisten. We richten ons sinds vorig jaar specifiek op beton- en waterbouwwerken, waarbij we zelf aannemen en in eigen beheer uitvoeren.
Het is divers werk. Zo zijn we gevraagd door het GVB Amsterdam om een leiding te herstellen in metrostation Weesperplein. Specialistisch werk dat op korte termijn af moet. We pakken het op en gaan erin.
Op Texel en in Den Helder werken we voor De Jong Zuurmond in een bouwteam met Rijkswaterstaat. Met dit bouwteam zorgen we ervoor dat de twee gedateerde veerhavens de komende jaren operationeel blijven, voordat de twee nieuwe veerhavens worden gerealiseerd. In gezamenlijk overleg bepalen we welke prioriteiten er zijn, wat er vervangen moet worden en wanneer. Dat gaat van schoonmaken en schilderen, tot het vervangen van staalconstructies. Verder zijn we bezig met gemeente Schagen om beschoeiingswerk te vervangen.
Wij worden specifiek gevraagd omdat flexibiliteit gewenst is. Bij ons krijgt een opdrachtgever direct antwoord van een ervaringsdeskundige op locatie. De lijnen zijn kort en de reactietijd is vrijwel direct. Daar houden ze van. Bij grote bedrijven gaat dat heel anders. Als je belt, krijg je mij of mijn collega René aan de lijn, we rekenen direct uit en we staan buiten om het op te lossen.
De echt grote jongens komen in aanmerking voor een opdracht zoals de aanpak van het hele wegennet in Noord-Holland. De klus op Texel is daar een onderdeel van. Wij worden ook door zulke partijen ingehuurd.”
Aanpakken
Maat Infra & Civiel uit Tuitjenhorn richt zich op werkzaamheden in gemeentes in Noord-Holland boven het Noordzeekanaal, dus grofweg de regio tussen Den Helder-Amsterdam en Schagen-Enkhuizen. Nederland heeft een enorme opgave voor wat betreft vervangingsopgaven.
Erik: “Er is zoveel werk dat aandacht nodig heeft. Opdrachtgevers missen vaak de capaciteit om snel tot goede oplossingen te komen, het voor te bereiden en het uit te voeren. Het is natuurlijk lastig tussen alle andere problemen zoals woningen bouwen, netcongestie, wegen en riolering, bruggen en noem maar op. Er is veel gedateerd dat op korte termijn hersteld moet worden. Ga er maar aan staan. Dat doen wij dus.”
Informatie
Kijk op www.maatinfra-civiel.nl, bel Erik op 06-516 06 506 of mail info@maatinfra-civiel.nl voor vragen en meer informatie.