Van Gelder is actief in de gehele waardeketen van het infraproces, vanaf de initiatieffase tot en met het beheer en onderhoud. De expertise en ervaring ligt zowel in de grote complexe en specialistische projecten als in kleinere regionale projecten op het gebied van de ondergrondse en bovengrondse infrastructuur. Ook in Amsterdam is Van Gelder continu bezig om de stad beter en mooier te maken. In gesprek met Jan van Loon (Regiodirecteur Infra), Vladan Petrovic (Regiodirecteur Energie Water & Telecom), Gerben van Putten (Projectleider) en Remco Kok (Projectmanager).
Jan steekt van wal: “Van Gelder is een full-service infrabedrijf met meer dan 2.000 werknemers. We zijn gespecialiseerd in alles op het gebied van infrastructuur en energie, water en telecom. Dus boven én onder de grond.”
Vladan: “Van Gelder is al lange tijd actief in Amsterdam. Door de jaren heen hebben we veel kennis en ervaring opgebouwd in zowel de bovengrondse als ondergrondse infrastructuur van de stad. Ook denken we continu mee met de klant en zijn we flexibel in alle projecten die we doen. Dagelijks zijn we met zo’n 300 collega’s in de stad actief.”
Oranje Loper
Oranje Loper is een omvangrijk, meerjarig project dat een grote impact heeft op de leefbaarheid en bereikbaarheid van de historische binnenstad. Van Gelder neemt het kabel- en leidingwerk voor vijf van de negen bruggen voor haar rekening. Een flinke klus, want in sommige bruggen liggen wel 250 tot 300 kabels en leidingen.
Vladan: “Het zijn heel veel verschillende soorten kabels, zoals midden- en laagspanningskabels, gas- waterleidingen, telecomkabels. Die moeten aangepast en vaak gelijk vernieuwd worden als zo’n brug wordt aangepakt. Het kabelvrij maken van de bruggen is stap één. Een aantal van de kabels is niet meer in gebruik en kan zonder consequenties gerooid worden. Het overgrote deel is echter van vitaal belang voor de honderdduizenden om- en aanwonenden en moet daarom straks weer in de nieuwe brug teruggeplaatst worden.”
Remco: “Vanuit Van Gelder moest het gebied eerst functievrij worden gemaakt, zodat de bruggen konden worden aangepakt door andere partijen. Wij doen dus al het voorwerk met alle kabels en leidingen plus de bovengrondse infra. Als de bruggen zijn vernieuwd, leggen wij alle kabels en leidingen weer toekomstbestendig terug in de nieuwe brug.”
Vladan: “Alle kabels en leidingen worden eerst uit de bruggen verplaatst naar een tijdelijke situatie, noodbruggen, die naast de oorspronkelijke bruggen worden geplaatst.”
Gerben: “We werken momenteel aan vijf bruggen; we zijn al bezig met het leeghalen van de noodbruggen. Werkinhoudelijk gaat het gesmeerd, de omgeving kan het soms een beetje lastig maken. Met verschillende partners werken we daarom samen om de omgeving goed en veilig af te zetten. Alles gaat voorspoedig en volgens plan. Twee jaar geleden zijn we begonnen en eind 2026 moet het af zijn. Dat gaan we zeker redden!”
Duurzame inrichting van de buitenruimte
Bovengronds is Van Gelder ook dagdagelijks actief in Amsterdam met het onderhoud aan de wegen, voet- en fietspaden, parken, speelplaatsen, maar ook lichtmasten- en tramspoorvervanging voert Van Gelder in de stad uit.
Remco: “Bij de realisatie hiervan staat de leefbaarheid van de stad altijd centraal bij Van Gelder. We trachten de stad tijdens de uitvoering van onze werkzaamheden bereikbaar te houden, met minder geluidsoverlast. Daarbij leveren we ook een bijdrage aan een schonere lucht in de stad. Fijner voor de bewoners maar ook voor onze eigen medewerkers.”
Duurzaamheid staat centraal in de Van Gelder aanpak. De focus ligt daarbij op vier thema’s: Energie en Emissie; Materialen; Klimaatadaptatie en Natuur-inclusief Bouwen.
Remco: “Goede voorbeelden zijn onze emissieloze machines en onze innovaties op asfaltgebied. Hergebruik van oud asfalt in nieuw asfalt is bij Van Gelder al iets wat wij heel normaal vinden, de volgende stap is om biobased asfalt aan te brengen. Begin 2026 zal in Amsterdam het eerste wegvak worden voorzien van dit innovatieve asfaltmengsel.”
Kademuur vervanging
In 2021 kreeg Van Gelder binnen het consortium G-Kracht, met daarin ook de aannemingsbedrijven Gebr. De Koning en Giken, van de gemeente Amsterdam de opdracht om op innovatieve wijze de binnenstedelijke kademuren te vervangen. Jan: “Heel veel kades in Amsterdam moeten echt nodig aangepakt worden. Hier en daar zijn al tijdelijke constructies aangelegd om instorting tegen te gaan. Op dit moment vernieuwen wij samen met onze partners de kademuren op innovatieve wijze, waarbij we – in vergelijking met traditionele methodes – in de helft van de tijd tegen de helft van de kosten en met meer dan de helft van de overlast, het werk uitvoeren.”
Remco: “Bij het vernieuwen van de kademuur houden we onze werkruimte zo klein mogelijk. Zo blijft de straat bijvoorbeeld open voor het verkeer en kan het vaarverkeer ook langs het werk. Alle bouwlogistiek vindt vanaf het water plaats.”
Jan: “Er worden nu palen door de oude kades geboord, waardoor we eigenlijk een nieuwe kade in de bestaande kade maken. Zodoende kan de gehele kade blijven staan.”
Remco: “We halen alleen het bovenste stuk van de kade weg, waarover we later een soort schort met metselwerk hangen. Al het oude werk van de kade, van zo’n 300 jaar oud, blijft zo behouden. Op deze manier is de overlast voor de vaart, de woonboten en de bewoners op de kade minimaal. En ook niet onbelangrijk: de bomen, die onderdeel zijn van het Unesco stadsgezicht, kunnen blijven staan. En we voeren het werk geheel elektrisch uit, wat voor veel minder lawaai zorgt en beter is voor mens en milieu. De leefbaarheid van de omgeving komt zo nauwelijks in het gedrang en daar zijn we enorm trots op.”
Van Gelder-school
Zoals al eerder uit het gesprek blijkt is duurzaamheid een van de kernwaarden van Van Gelder. Binnen het bedrijf wordt duurzaamheid als een cultuurverandering in de organisatie aangepakt. Niet alleen op technisch vlak vindt er een transitie plaats, maar ook op sociaal vlak. De eigen Van Gelder-school in Amsterdam is daar een goed voorbeeld van.
Remco: “Daar leidt Van Gelder mensen uit de regio én statushouders op tot vakman grond-, weg- en waterbouw (GWW). Zo speelt de Van Gelder-school ook in op de krapte in geschoolde vakmensen. Opleiden is voor ons geen nieuwe business; ons eigen opleidingscentrum Gelderpoort bestaat dit jaar vijfendertig jaar en voorziet in alle opleidingen voor de infrasector. De Van Gelder-school richt zich op twee doelgroepen: Amsterdammers die nu geen (vaste) baan hebben en statushouders. De uitdaging in onze sector is om genoeg goed geschoolde mensen te vinden. Wij denken dat er in de twee doelgroepen voldoende mensen te vinden zijn die met de juiste begeleiding en scholing perfect in onze sector aan de slag kunnen. Zo zorgen we niet alleen voor meer vakmensen voor onszelf, maar voor de hele infrasector.”
Gerben: “Het is mooi om te zien dat binnen onze school veel talent schuilt. We hebben bijvoorbeeld nu hier in Amsterdam verschillende talenten lopen die al helemaal meedraaien.”
Vladan: “In de bovengrondse infra stromen ze in, maar ze kunnen later ook kiezen om een stap te maken richting de ondergrondse infra. Dat alles dankzij onze interne scholing, training en begeleiding.”
Benieuwd geworden naar Van Gelder? Kijk op www.vangelder.com.