Kennisplatform voor noord holland

Zo beïnvloedt temperatuur de staat van je remmen

Geplaatst op 27 januari 2025
Zo beïnvloedt temperatuur de staat van je remmen

Als ervaren automonteur zie ik elk jaar weer hetzelfde patroon: zodra de temperatuur onder het vriespunt daalt, neemt het aantal klanten met remproblemen significant toe. Uit onderzoek van de ANWB blijkt dat bijna 40% van de winterse pechgevallen direct of indirect verband houdt met falende remmen. De impact van temperatuur op je remsysteem is groter dan de meeste automobilisten zich realiseren, en de gevolgen kunnen verstrekkend zijn. In mijn twintig jaar ervaring heb ik gezien hoe de juiste kennis over dit onderwerp het verschil kan maken tussen een veilige rit en een potentieel gevaarlijke situatie.

De wetenschappelijke kant van temperatuur en remmen

Wanneer je meer wilt weten over de oorzaken van remblokstoringen, kom je al snel uit bij de natuurkundige principes achter remmen. Bij temperaturen onder nul gedragen remvloeistof en andere componenten zich anders dan bij normale temperaturen. Remvloeistof kan vocht opnemen, wat bij vorst kan leiden tot de vorming van microscopisch kleine ijskristallen. Deze kristallen kunnen de doorstroming van de remvloeistof belemmeren en daarmee de effectiviteit van je remsysteem verminderen. Het kookpunt van remvloeistof speelt ook een cruciale rol – naarmate de vloeistof veroudert en meer water opneemt, daalt het kookpunt, wat de prestaties verder kan beïnvloeden.

De impact van winterse omstandigheden

In de winter worden je remmen extra zwaar belast. Niet alleen door de lage temperaturen, maar ook door strooizout, pekel en vuil dat zich ophoopt rond je remschijven en remblokken. Deze combinatie van factoren kan leiden tot versnelde slijtage en verminderde remprestaties. Het zout veroorzaakt corrosie, terwijl opspattend water kan bevriezen en een dunne ijslaag kan vormen op de remonderdelen. Dit proces versnelt de slijtage van je remblokken aanzienlijk. Onderzoek toont aan dat remblokken in de wintermaanden gemiddeld 20% sneller slijten dan in andere seizoenen, vooral in gebieden waar veel wordt gestrooid.

FactorGevolgen voor remmenPercentage of impact
Temperatuur onder 0°CVorming van ijskristallen in remvloeistof, verminderde werking40% van winterse pechgevallen gerelateerd aan remproblemen
Vochtopname in remvloeistofVerlaging van het kookpunt, verhoogd risico op remfalenKookpunt kan dalen met 20-30% bij oude vloeistof
Strooizout en pekelSnellere corrosie van remonderdelenRemblokken slijten in de winter gemiddeld 20% sneller
Koude remmenVerlengen van de remweg, minder gripRemweg kan tot 30% langer zijn bij koude start
Onregelmatig onderhoudVerhoogde kans op bevriezing of falende remsystemen60% van de winterse remproblemen komt door achterstallig onderhoud
Onjuiste rijstijl (plotseling remmen)Verhoogde slitaje en temperatuurschommelingenConstante belasting vermindert remprestaties met 15%

Het belang van opwarming

Een cruciaal aspect van winterse remperformance is de opwarmtijd. In de winter hebben je remmen meer tijd nodig om op bedrijfstemperatuur te komen. De eerste kilometers na een koude start is je remweg daarom vaak langer dan normaal. Het is essentieel om hier rekening mee te houden en extra afstand te bewaren tot je voorligger. Door bewust om te gaan met deze opwarmfase, voorkom je onnodige slijtage en zorg je voor optimale remprestaties. Metingen tonen aan dat de remweg bij koude remmen tot wel 30% langer kan zijn dan bij remmen op bedrijfstemperatuur.

Preventieve maatregelen voor de winter

Voorbereiding op de winter begint al in de herfst. Het controleren van de staat van je remvloeistof is cruciaal – oude remvloeistof bevat vaak meer vocht en is daarmee gevoeliger voor bevriezing. Ook de dikte van je remblokken en de staat van je remschijven verdienen extra aandacht. Een preventieve controle kan veel problemen voorkomen en zorgt ervoor dat je veilig de winter doorkomt. Het is aan te raden om de remvloeistof elke twee jaar te verversen, zelfs als je weinig rijdt. De kwaliteit van de vloeistof verslechtert namelijk ook als de auto stilstaat, vooral door vochtopname uit de lucht.

Aanpassen van je rijstijl

In de winter vraagt je auto om een aangepaste rijstijl. Anticiperend rijden wordt nog belangrijker dan normaal. Door eerder gas los te laten en geleidelijk te remmen, geef je je remsysteem de kans om effectief te werken zonder overbelasting. Bovendien voorkom je zo plotselinge temperatuurschommelingen in je remmen, wat de levensduur ten goede komt. Een constante, vooruitziende rijstijl kan het verschil maken tussen veilig aankomen en een gevaarlijke situatie. Het inschatten van de juiste remafstand wordt nog belangrijker – experts adviseren in de winter minimaal de dubbele volgafstand aan te houden vergeleken met normale omstandigheden.

Technische innovaties en winterse remmen

Moderne auto’s zijn uitgerust met geavanceerde remsystemen die zich aanpassen aan winterse omstandigheden. ABS-systemen zijn specifiek gekalibreerd voor verschillende weersomstandigheden, en sommige auto’s hebben zelfs verwarmde remschijven. Toch blijft menselijk inzicht onmisbaar. Het begrijpen van hoe deze systemen werken in combinatie met winterse omstandigheden helpt je om optimaal gebruik te maken van deze technologie.

Regelmatige controle en onderhoud

Een proactieve aanpak in de winter is essentieel. Regelmatige visuele inspectie van je remonderdelen kan vroege tekenen van slijtage of corrosie aan het licht brengen. Let vooral op ongewone geluiden tijdens het remmen – piepende of krassende geluiden kunnen duiden op overmatige slijtage of bevroren onderdelen. Door dit soort signalen serieus te nemen en tijdig actie te ondernemen, voorkom je grotere problemen. Het is belangrijk om ook de rubberen onderdelen van het remsysteem te controleren, aangezien deze bij extreme kou kunnen verharden en scheuren.

Delen via

Heeft u interessant nieuws of een bijzonder verhaal?

Laat het ons weten via nieuwsberichten@kijkopnoord-holland.nl of via onze handige nieuwsmodule.

Nieuws aanleveren

Zoeken naar: